宮崎県道16号稲葉崎平原線

2024年8月31日追記

今週は台風10号接近で気が休まらない週となりました。
今回は(おそらく)2024年度、2024年4月よりルートの変更がなされたr16の情報を補足していきたいと思います。なお、時期は不明ですがこの記事を作成する以前(2023年1月28日以前)には既に一部のルートが変更されていた模様…

前回のr207と同様分かりやすいように変更前の情報に打ち消し線、変更後の情報に赤マーカーを入れています。

延岡市内の一般国道が終わり、続いては県道(主要地方道)に入ります。県道については意識する人は少ないかも知れませんが、一応延岡市内の県道筆頭である宮崎県道16号稲葉崎平原線(以下宮崎r16)について触れます。なお、記事中の画像は自身で撮影したものです

画像及び地図、おにぎり・ヘキサ画像BOTの投稿

Wikipediaの記事中ではR218と重複している旨の記述がありますが、後述の理由で確証が持てないので、当記事では重複区間は無しと扱います。

2024年8月31日追記

Wikipediaで議論した結果、2023年3月の時点で既にR218と重複するルート(祇園町交差点でR218重複→五ヶ瀬大橋・大瀬大橋即ち愛宕通線経由、伊達町1丁目交差点)を示す宮崎県県土整備部の資料が確認されたという情報を得ました。宮崎県広報による路線改廃の告示は確認できていないので具体的な時期は不明です。

一回目の変更時(時期不明)及び2024年4月？以降のルート

一回目の変更時

2024年4月？変更時

概要

宮崎県延岡市稲葉崎町2丁目/4丁目を起点(起点の交差点=和田越交差点は無鹿町1丁目にも跨がる)とし、延岡市の中心街(笑)を経由して(中心街というのも烏滸がましいエリアすらスルーし完全な郊外を通過するようになったｗｗ)同市平原町5丁目に至る(終点の交差点=平原町交差点は塩浜町1丁目にも跨がる)主要地方道の県道です。支線として同市古川町から五ヶ瀬大橋・大瀬大橋を経由し愛宕町3丁目/伊達町1丁目に至る(支線終点の交差点=伊達町1丁目交差点は共栄町にも跨がる)ルートがあります。当該ルートは当記事執筆時には既に本線となっていた模様。
本線は延岡バイパス開通後のR10の旧道で、延岡市の市街地(…というのも烏滸がましいがｗ)を通ります。支線は「都市計画道路 愛宕通線」として管理されており、将来は大門町(R10・R326・R388交差点)〜平原町(本線r16の終点)間の「延岡西環状線」となる予定です。(もしかしたらr16延岡西環状線に指定されて、本線の残部である稲葉崎町～樫山町・中川原町〜愛宕町間は一般県道に格下げされるかもｗ 県道番号はr16の旧番号であるr238かな? 県道名は西環状線と重複させてそのままで。)当記事執筆時には既にR218との交差点(祇園町交差点)から伊達町1丁目交差点間は延岡市道に格下げ済みだったとのこと。そして2024年4月？には、さらなるルート変更(富美山通線・多々良経由に変更)に伴い祝子橋南詰交差点から祇園町交差点間も延岡市道に移管されたようです。残念ながら一般県道にすら踏みとどまれなかったか… まぁ県の予算削減目的だろうから県道として維持する義理もないか～ 因みに、現地の青看を見る限り大門町(R10・R326・R388交差点)～樫山町交差点は2024年現在もr16に変更されてないっぽい。
一応延岡市では一番の若番号の県道(主要地方道)ですが、ほとんどの市民は意識することはないでしょう(笑) もはや中心市街地ｗすら通らなくなったし… 因みに起点の稲葉崎町から樫山町の区間は険道ってほどではないですが若干狭いです(笑) 一方愛宕町から伊達町の区間は片側2車線を確保しており、当該区間は当記事執筆時から既に延岡市道でした(泣) あっ、伊達町は一応r16のままかｗ 2024年現在(延岡西環状線として)伊達町以南も拡張工事中です。
Wikipediaにおける当路線の記事では、祇園町からR218と重複し古川町で当記事における支線に繋がるルートとされています。Googleマップやヤフー地図等のオンライン地図ではこのWikipediaルートを採用しており、ルートから外れる当記事における本線の祇園町〜愛宕町間には県道番号が付けられていません(特にヤフー地図では県道の路線色が付けられてないことからより分かりやすい)。ます。一方で昭文社の発行する紙ベースの道路地図では当記事のルートで記載されています。
なお、祇園町〜古川町間の路線認定及び祇園町〜愛宕町間の路線廃止とする旨の宮崎県告示の資料が確認できなかった(見つけきれなかっただけかもしれないが)上、現地の祇園町〜愛宕町間にr16のヘキサが設置・表示されている(単に県が撤去・消去し忘れただけかもしれないが)ことから、当記事では昭文社ルートを採用しています。(因みに国道と県道の重複ではほとんどの場合おだんご標識は設置されないので、おだんご標識がないからと言って重複してないとは限りません。) 上述の通り、一回目の変更時には祇園町交差点からR218と重複して、愛宕通線を経由して伊達町1丁目交差点に至るルートとなり、二回目(2024年4月？)の変更時に祝子橋南詰交差点からr207のルート(r207の起点もこの変更に伴い移動)を通り富美山町に向かい富美山通線を経由し愛宕通線に接続されるようになりました。よって昭文社の発行する紙ベースの道路地図は変更以前のルートのまま載せていることとなり(2024年の最新版はどうなっているかは未確認ですが)、オンライン地図やWikipediaは一回目の変更時のデータを参照していることが分かりました(Wikipediaの記事は自分で最新情報を更新すればいいだけだがｗ)
本線は旧R10なので延岡〜南延岡においてルート変更区間は旧R10ではありませんが、未変更区間は旧R10なのでJR日豊本線と並行しています(ルート変更区間も大回りしているだけで並行していると言えばしていますが)。

路線データ

• 起点：宮崎県延岡市稲葉崎町2丁目/4丁目/無鹿町1丁目(和田越交差点、R10、R326交点)
• 終点：同市平原町5丁目/塩浜町1丁目(平原町交差点、R10、R388交点)
• 延長 : 約8.3㎞(地図上での測定)　※2024年4月？より約10.9㎞(地図上での測定)
  　　　　　　　　　　　　　　　　 奇しくも一回目の変更時の延長も
  　　　　　　　　　　　　　　　　 約10.9㎞(地図上での測定)

通過する自治体・町丁

宮崎県

延岡市

本線

(無鹿町1丁目 – )稲葉崎町2丁目 – 同4丁目 – 同3丁目 – 同1丁目 – 樫山町2丁目 – 同1丁目 – 中川原町5丁目 – 同4丁目 – 同3丁目 – 同2丁目 – 同1丁目 – 山下町3丁目 – 萩町 – 幸町3丁目 – 同2丁目 – 同1丁目 – 瀬之口町1丁目 – 恵比須町 – 山下町1丁目 – 祇園町2丁目 – 同1丁目 – 中央通1丁目 – 同2丁目 – 同3丁目 – 安賀多町1丁目 – 同2丁目 – 同3丁目 – 同4丁目 – 同5丁目 – 愛宕町1丁目 – 同2丁目 – 中川原町5丁目 – 山月町5丁目 – 富美山町 – 岡富町 – 古川町 – 野地町5丁目 – 大貫町1丁目 – 同2丁目 – 同4丁目 – 同5丁目 – 同3丁目 – 古城町3丁目 – 同5丁目 – 同4丁目 – 恒富町4丁目 – 愛宕町3丁目 – 共栄町 – 伊達町1丁目 – 同2丁目 – 同3丁目 – 構口町1丁目 – 同2丁目 – 平原町1丁目 – 同2丁目 – 同3丁目 – 同4丁目 – 塩浜町1丁目 – 平原町5丁目

支線

古川町 – 野地町5丁目 – 大貫町1丁目 – 同2丁目 – 同4丁目 – 同5丁目 – 同3丁目 – 古城町3丁目 – 同5丁目 – 同4丁目 – 恒富町4丁目 – 愛宕町3丁目 – 伊達町1丁目( – 共栄町)

2024年8月31日追記

支線(愛宕通線)は当記事執筆時には既に本線に統合され、祇園町交差点以南の中央通1丁目～愛宕町3丁目/共栄町間廃止(この時点での変更ルートにおける通過町丁は 祇園町2丁目 – 同1丁目 – 北小路 – 岡富町 – 北小路 – 岡富町 – 古川町=R218と重複 以降支線のルート)

2024年4月？よりr207の一部及び富美山通線経由となり、祝子橋南詰交差点以南の中川原町3丁目～祇園町交差点～古川町間廃止(同時にR218との重複解消)→赤マーカー部の中川原町5丁目～古川町間

交差する道路(高速道路・一般国道・都道府県道)

凡例：高速道路(自動車専用道路)、国道
主要地方道、一般都道府県道

本線現道に交差する道路

宮崎県

延岡市

• 国道10号(和田越交差点)
• 国道326号(和田越交差点)
• 宮崎県道223号延岡港線(樫山町交差点)
• 宮崎県道207号岩戸延岡線(祝子橋南詰交差点富美山町付近)
• 宮崎県道220号延岡停車場線(延岡駅前交差点)
• 国道218号(祇園町交差点古川町付近)
• ※宮崎県道241号延岡インター線(野地町5丁目付近)
• 宮崎県道225号八重原延岡線(安賀多町2丁目交差点恒富中学校入口交差点)
• 宮崎県道16号稲葉崎平原線 – 支線(伊達町1丁目交差点)
• 宮崎県道222号南延岡停車場線(南延岡駅前交差点)
• 国道10号(平原町交差点)
• 国道388号(平原町交差点)

※は変更時追加路線

支線に交差する道路

宮崎県

延岡市

• 国道218号(古川町付近)
• 宮崎県道241号延岡インター線(野地町5丁目付近)
• 宮崎県道225号八重原延岡線(恒富中学校入口交差点)
• 宮崎県道16号稲葉崎平原線 – 本線(伊達町1丁目交差点)

2024年8月31日追記

支線は本線に統合されたため削除。
一回目変更ルート上の交差する道路は支線に交差する道路と同じ(=R218重複区間において交差する高速道路・一般国道・都道府県道なし)。
旧ルートに交差するr220は2023年3月31日に廃止(廃止時既に旧ルートは延岡市道に格下げ済み)

2024年4月？変更時r207の祝子橋南詰交差点～富美山町間が当路線に編入されたためr207の交差場所が変更

その他、バイパス・愛称等

バイパスは特にありません。
愛称、というか通りの名前としては「レーヨン通り(中川原町付近)」「中央通り(中央通付近)」などがあります。「レーヨン通り」も「中央通り」も当路線の指定から外されました(汗)